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当然，下面是你提供的文章的改写版本，保持了原文的语义炒股杠杆app，同时增加了一些细节描述，整体字数变化不大： --- 历史上，意大利在远东地区的影响力一直较为有限，尤其是在海军方面。这主要源于意大利海军的战略重点——他们更专注于在地中海这片“天然澡盆”内保持优势，而对远洋海域的关注则相对较少。实际上，意大利海军的实力并不弱，曾一度位列全球第四强。即便到了21世纪，如今比意大利海军更强的国家也屈指可数。今天要给大家介绍的是意大利早期远东舰队中的一艘军舰——“勒班托”号布雷舰。虽然这艘舰船吨位不大，但它经历了许多波折，背后蕴含着丰富的故事。 在20世纪20至40年代，意大利在远东的舰队实力相对薄弱，常驻舰艇主要由炮舰、布雷舰和鱼雷艇组成。只有在中日战争爆发后，意大利才派出巡洋舰前往远东，以维护其利益。1925年6月，“勒班托”号布雷舰在意大利安科纳的海军造船厂铺设龙骨，历时两年，于1927年5月下水，并于年底正式完成建造并服役。随后，“勒班托”号被派往中国，成为意大利远东舰队的重要组成部分。该舰的主要活动范围为长江流域，并以上海为主要基地，当时的上海拥有公共租界，成为多个国家的利益交汇点。 展开剩余74%“勒班托”号布雷舰的技术参数如下：舰长62.2米，舰宽8.7米，吃水深度2.6米，标准排水量为615吨，满载时达848吨。舰上配备了66名舰员。动力系统由两台三胀式往复式蒸汽机组成，最大功率1500马力，配备双轴，最高航速达13.7节，续航能力可达3500海里，航速为10节时。武器装备方面，该舰配有两门102毫米口径、45倍径的主炮，一门76毫米口径、40倍径的高射炮，另外还有两挺机枪，此外还能携带多达80枚水雷，具备较强的布雷和防御能力。 1937年，中日全面战争爆发。由于意大利与日本同属轴心国，故“勒班托”号在上海沦陷后未遭受直接影响。然而，1943年意大利战败，法西斯政府在墨索里尼倒台后崩溃，新政府与盟军签署停战协议，意大利与原盟友日本和德国转为敌对关系。此时，滞留上海的意大利海军舰艇和商船仍与本国指挥部保持电报联系。得知本国投降后，多数舰长决定自沉以防舰船落入日军手中。停靠在上海码头的“勒班托”号甚至向企图夺船的日军开火。当日军士兵冲上舰甲板时，意大利水兵毅然开启通海阀，“勒班托”号缓缓沉没于黄浦江水中，伴随着一阵浓密的白色水雾，留下了满脸懊恼的日军士兵望船叹息。随后，舰上意大利官兵被愤怒的日军全部关押入战俘营，经历了艰难的岁月。 很多人认为二战中的意大利军队表现软弱，战斗力欠佳，但“勒班托”号的经历显然证明了另一面。在极其困境中依旧敢于反抗，表现出相当的勇气。相比之下，太平洋战争初期驻守上海的美国“威克”号炮舰，竟一枪未发便被日军轻易占领。由此看出，意大利水兵的表现其实还是值得肯定的。 1943年11月18日，沉没的“勒班托”号被日军打捞上来，运至江南造船厂进行了维修和重新武装。1944年5月修理完成后，舰名改为“兴津”号（“兴津”为日本静冈县的一个著名旅游胜地），并编入日本海军服役。改装后的“兴津”号配备了三门三年式76毫米高射炮、五门九六式25毫米高射炮（包括一座三联装和两座单装），还有四座九四式深弹发射炮以及两条深弹投放轨道，水雷携带量减少至36枚。经过改造，舰速提升至15节。值得一提的是，1944年5月4日试航时，“兴津”号不幸发生事故，舰首撞上了为其拍摄的拖船“鹰丸”号，拖船在5分钟内沉没，多名船员不幸遇难。 随着太平洋战争后期日军舰艇损失剧增，“兴津”号因具备较强的洋航能力，被赋予了护航中国沿海航线（如上海至基隆、高雄、佐世保、青岛等地）的任务。运气相当不错的“兴津”号多次躲过盟军空袭，几乎毫发无损地挺到了日本投降。更令人惊讶的是，该舰在1945年7月1日停靠青岛期间，协同岸防高炮成功击落了来袭的美军一架B-25轰炸机及三架P-51战斗机。 日本战败投降后，“兴津”号于1945年9月30日在舟山向中国海军正式投降。国民政府为了纪念抗战中战沉的“咸宁”号炮舰，将“兴津”号更名为“咸宁”号。这艘炮舰在历史上极具传奇色彩，是国民政府成立后建造的第一艘军舰。虽然排水量只有区区400吨，但在1928年下水仪式上，当时的国民革命军总司令蒋介石也亲临现场，为这艘军舰的服役庆贺。 “咸宁”号自1949年起承担起定海、大陈岛的防务任务。1950年6月，舰上的日制舰炮被三门美制76毫米舰炮、两门博福斯40毫米高射炮和四门厄利孔20毫米高射炮所替换，武器装备得到大幅升级。1950年7月，该舰在汕头外海截获了从香港开往上海的英国商船“北光”号，并将其押解至澎湖卸货，随后空船释放。1953年，“咸宁”号被改装为巡防舰，最终于1956年光荣退役，结束了这艘传奇军舰充满波折的一生。 --- 需要我帮你调整更口语化或更正式些吗？ 发布于：天津市 |
